汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)演示解剖模型 大眾B5

型號(hào):大眾B5

規(guī)格：YUY-JP0225

品牌：上海育仰

一、汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)演示解剖模型 大眾B5產(chǎn)品簡(jiǎn)介

     該設(shè)備采用  發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。

二、功能特點(diǎn)

1. 采用發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器實(shí)物總成進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)與變速器構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3. 由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
4. 移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
5. 真實(shí)換檔操作，模擬動(dòng)力的傳送過(guò)程。

6.解剖部位：

      缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣門(mén)室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；

      氣缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察）；

      進(jìn)排氣歧管與濾清器；

      發(fā)電機(jī)與水泵；

      正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；

      變速器（同步器等，外可觀察）

三、技術(shù)規(guī)格

額定電壓：

額定功率：

額定轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)分

工作溫度：℃～℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動(dòng)腳輪：100*50mm

四、基本配置(每臺(tái))

汽車(chē)解剖模型

空氣壓縮機(jī)解剖模型

二級(jí)停車(chē)制動(dòng)閥解剖模型

制動(dòng)閥Ⅱ工作原理

制動(dòng)閥Ⅰ工作原理

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彈簧加載制動(dòng)缸解剖模型

自動(dòng)排水閥解剖模型

繼動(dòng)閥解剖模型

固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器解剖模型

無(wú)級(jí)變速器解剖臺(tái)架（帶翻轉(zhuǎn)架）

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熱膜式空氣流量計(jì)解剖模型

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帶凸輪軸的氣缸和氣缸蓋解剖模型

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氣缸蓋解剖模型－3氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)